隨著城市化進程加速，道路路燈照明作為城市基礎設施的重要組成部分，正逐步從傳統模式邁向智能化、精細化管理的時代。近日，一種基于4G物聯網通信技術的道路照明智能控制系統引發(fā)行業(yè)關注。該系統通過在每個燈桿內集成多通道單燈控制器（支持三路獨立控制輸出），實現了對路燈的遠程集中化管控，同時搭載智能調光、故障診斷、能耗優(yōu)化等核心功能，為城市照明管理提供了高效、節(jié)能、可持續(xù)的解決方案。
單燈控制技術的突破不僅在于其利用物聯網技術實現低功耗、廣覆蓋的穩(wěn)定通信，更在于其通過”一桿多控”的架構設計，將單一燈桿的照明管理細粒度提升至新高度。無論是根據車流量動態(tài)調節(jié)亮度，還是實時監(jiān)測燈具狀態(tài)并主動報警，系統均以數據驅動的方式重新定義了城市道路照明的運維邏輯，為智慧城市建設的綠色化與數字化轉型提供了有力支撐。
- 本工程道路照明采用WJ2090I型單燈控制系統。在每桿路燈內設置調光單燈控制器，通過WJ2090集中控制器/WJ2090G路燈單燈控制器管理終端接入路燈監(jiān)控中心，監(jiān)控中心后臺系統能直接監(jiān)測單燈運行情況，可設置單燈開關、調光控制、監(jiān)測報警等功能。路燈監(jiān)控中心不在本工程設計范圍內，由建設單位結合工程實際情況進行選址。
- 在路燈箱變（或配電柜）內設置WJ2090集中控制器，每桿路燈均設置WJ2090I型單燈控制器。照明的控制信號傳輸系統采用有線傳輸方式，路燈管理平臺向集中控制器下發(fā)控制指令，再由集中控制器通過有線網絡向單燈控制器傳達控制指令；WJ2090I單燈控制器接收到控制指令后，將會給出相應的響應和應答，當路燈節(jié)點發(fā)生故障時，單燈控制器主動上傳故障信息。
- 在路燈箱變（或配電柜）內設置路燈單燈控制器管理終端，利用移動網絡通過無線傳輸方式至路燈監(jiān)控中心。中繼及基站電源取自路燈箱變。
- WJ2090I單燈控制器于路燈檢修門內設置，電源由路燈供電電源提供。
- 路燈調光由路燈監(jiān)控中心經集中控制器/路燈單燈控制器管理終端下發(fā)調光命令，后半夜通過由單燈控制器降低燈具功率的方法達到降低照度、節(jié)約電能。
- 還可以通過車路協同識別路側車流量、非機動車、行人等信息，合理調節(jié)路燈明亮程度或路燈的開啟/關閉，實現照明節(jié)能。
- 每桿路燈單獨配置WJ2090I型單燈控制器。單燈控制器采用4G全網通網絡，具有超快的通訊速度和穩(wěn)定的數據傳輸特點；采用安全可靠的數據加密；內置控制策略，可實現簡單遠程監(jiān)控，由三燈控制器監(jiān)控照明燈具的各項參數；動態(tài)調光控制；具有燈工作非正常報警服務，包括白天監(jiān)控到大電流（開燈）和某時段內頻繁開關燈，報警可以通過移動終端即時直接發(fā)送給相關的用戶，并包含與故障/報警相關的關鍵參數。
- WJ2090I單燈控制器技術要求
1) 電壓：100～265V，AC
2) 調光信號輸出：0-10V
3) 工作溫度：-40℃～65℃
4) 功耗：﹤1.5W
5) 控制輸出：三路
6) 調光輸出：三路
7) 執(zhí)行標準：符合ANSIC136.41
8) 電力計量：三路監(jiān)測電流，電壓，頻率，功率因數，千瓦和千瓦時的電氣參數，電能測量精度0.5%。道路照明開燈和關燈時的天然光照度水平，快速路和主干路宜為30lx。采用節(jié)能控制,燈具內設WJ2090單燈控制器,在深夜時自動降功率運行(具體降功率幅度和時間段由管理部門確定),從而降低路面照度。
相關WJ2090I單燈控制器的應滿足如下技術要求
(1)具備0~ 10V的調光輸出;
(2)具備電流.電壓、功率、電能量等信號采集的功能等;
(3)具有故障檢測和狀態(tài)報告功能;
(4)具有電力載波的通信方式功能;
(5)工作電壓滿足交流電壓220V+ 5%的范圍
(6)具有遙控、遙測、遙信等遠程控制功能
(7)工作溫度為-40° C~+75°C .
LORA單燈控制器、PLC單燈控制器、4G單燈控制器、RS485單燈控制器、更多物聯網路燈控制系統方案均需按圖紙設計，功能需求選配。
