我國(guó)led路燈行業(yè)興起于2000年，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，led路燈產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)趨于完善，2021年我國(guó)LED照明行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)9428億元，2021年中國(guó)LED路燈滲透率將達(dá)59.3%。隨著十四五路燈節(jié)能減排方案的實(shí)施，為減少社會(huì)電能消耗，現(xiàn)有新路燈基本實(shí)現(xiàn)LED燈具100%全覆蓋，目前不光LED燈具包括鹵素?zé)?，高壓鈉燈等老舊路燈也進(jìn)入新一輪智能化升級(jí)。
此方案不改燈！適用于鹵素?zé)?，高壓鈉燈老舊路燈節(jié)能改造，同時(shí)也適用于LED路燈燈具的二次升級(jí)智能控制。
● 無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控及單燈集中控制；
● 夜景亮化及區(qū)域夜景照明的無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控；
● 天文鐘經(jīng)緯度控制
● 分時(shí)段，節(jié)假日控制
● 穩(wěn)壓、LED調(diào)光控制
● 線纜防盜、電參量檢測(cè)、燈具狀態(tài)監(jiān)測(cè)
隨著社會(huì)信息技術(shù)水平的快速發(fā)展，根據(jù)道路人流量、車流量等相關(guān)因素進(jìn)行時(shí)間控制已經(jīng)成為可能，以智能照明系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以天氣因素、人流量、道路亮度等為控制因素的城市智慧路燈控制管理系統(tǒng)平臺(tái)，所有路燈及景觀燈設(shè)施進(jìn)行智能化控制，項(xiàng)目升級(jí)改造后，有效提高了開關(guān)燈的可靠性和可檢查性，避免白天亮燈情況的出現(xiàn)。同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)在預(yù)置的時(shí)間區(qū)段內(nèi)根據(jù)光照度決定路燈的開或關(guān)，避免路燈的無(wú)謂開啟，打破傳統(tǒng)的“人在管燈”的運(yùn)行模式，既提高了照明管理的效率，又降低了日常管理和巡查維修成本。
